V2G (Vehicle-to-Grid):
Електромобіль як промисловий накопичувач
Корпоративний електромобіль простоює 95% часу. В цей час він може працювати на вас. Технологія V2G (Vehicle-to-Grid) дозволяє перетворити автопарк на мобільну електростанцію, знижуючи витрати на електроенергію офісу або складу.
Суть технології: Батарея на колесах
Сучасний електромобіль (наприклад, VW ID.4, Nissan Leaf, Ford F-150 Lightning) має батарею ємністю 60-100 кВт*год. Це еквівалент промислової стійки BESS, яка коштує $15,000-$25,000.
V2G дозволяє не просто заряджати авто, а й забирати енергію назад у мережу будівлі через спеціальні двонаправлені (bidirectional) зарядні станції.
Необхідне обладнання:
- Автомобіль з підтримкою V2G/V2H: Nissan Leaf (CHAdeMO), Hyundai Ioniq 5 (V2L/V2G адаптер), Ford F-150.
- Двонаправлена зарядна станція (DC): Наприклад, Wallbox Quasar 2 або Fermata Energy.
- Інтелектуальна система управління (EMS): ПЗ, що керує потоками енергії.
Бізнес-кейс: Економія для офісу
Уявімо логістичну компанію з парком у 10 електро-фургонів (загальна ємність ~800 кВт*год).
Сценарії використання:
- Peak Shaving (Зрізання піків): В години пікового навантаження (ранковий запуск офісу) енергія береться з авто, а не з мережі, знижуючи плату за приєднану потужність.
- Arbitrage (Арбітраж): Авто заряджаються вночі за дешевим тарифом, а вдень віддають енергію в офіс, заміщуючи дорогий комерційний тариф.
- Backup (Резерв): При блекауті 5 підключених авто можуть живити середній офіс протягом 2-3 діб.
V2G в Україні: Реальність чи Фантастика?
Станом на 2025 рік, головною перепоною є обмежений вибір зарядних станцій та автомобілів з повноцінною підтримкою зворотного потоку в мережу (Grid). Більшість доступних авто мають функцію V2L (Vehicle-to-Load) — тобто можуть живити чайник або дриль, але не синхронізуватися з мережею будівлі.
Однак, враховуючи дефіцит генерації, ми прогнозуємо бум корпоративних V2B (Vehicle-to-Building) рішень. Це дешевше, ніж купувати стаціонарний BESS, якщо у вас вже є автопарк.
Висновки BESS Ukraine
Якщо ви плануєте оновлення автопарку, обирайте моделі з підтримкою двонаправленої зарядки (стандарт ISO 15118-20). Це інвестиція, яка перетворює пасив (автомобіль) на актив (елемент енергосистеми).
Маєте електрокари?
Дізнайтесь, скільки ви можете заощадити на електроенергії, інтегрувавши автопарк в мережу.